Witam szanownych kierowców.

Proszę o rozważenie dodania do funkcjonalności konta w maxf1.com możliwości wybrania tygodniowego urlopu od prowadzenia pojazdu. Dlaczego?

W przypadku gdy gracz, z różnych powodów (np. wyjazdu), nie jest wstanie wziąć udziału w kwalifikacjach i wyścigu - musi wziąć na siebie z nowym tygodniem 1 mln kary wynikający z nie przejechania wyścigu.

Z własnego doświadczenia wiem, że w takiej sytuacji praktycznie odpada możliwość (w nowym tygodniu gry) zrobienia jakichkolwiek zmian ustawień bolidu - gdyż kasa na minusie nie pozwoli ci rozwinąć bolidu do podobnego poziomu jaki będziesz miał nie ruszając minusowego salda.

Stad pomysł na możliwość świadomego zablokowania sobie możliwości wzięcia udziału w wyścigu urlopem - aby nie ponosić za to kary pieniężnej.

wish666 napisał:


Chcialbym poruszyc dyskusje, zadajac takie pytanie:
- czy samo usuniecie kary 1 melona za brak wyscigu nie byloby dobrym rozwiazaniem?
- czy sam brak kasy z tytulu pojechania wyscigu i sponsora nie sprawia, ze gracz juz jest dostatecznie "do tyłu"?
- czy tym samym, bez kary za brak udzialu w wyscigu mniej osob rezygnowaloby z kontynuoowania sezonu?

Odpowiadając na pytania, tak ze swojej strony patrząc.
Ja bardzo często mam tak, że ze względu na pracę nie jestem w stanie pojechać kwalifikacji, często wyścigów. Tak było w moich poprzednich sezonach i będzie tak samo w tym.
Jestem tutaj z sympatii do pomysłu i ludzi tworzących tą społeczność i niekoniecznie interesuje mnie kwestia rywalizacji - natomiast strata dla mnie kasy z nieprzejechanego wyścigu + strata 1 mln z tytułu kary zamyka dla mnie jakiekolwiek szanse na kontynuowanie pozostałych wyścigów sezonu (tak jak wspomniałem ze względu chociażby na lepsze siedzenie z minusowym saldem niż zamienianie konfiguracji auta)

Wobec powyższego jaki jest sens karania za nie przejechanie wyścigu? Nie wiem, wystarczającą jest karą to, że zostajesz z tyłu.

Nie mam niestety pojęcia czy bez kary mniej osób zrezygnowałoby z kontynuowania sezonu. Natomiast wydaje mi się, że bardziej można się skłaniać w tym pytaniu do odpowiedzi - TAK, aniżeli NIE.

Kiedyś zaproponowałem pomysł z wycofaniem kasy za jazdę, wyścigi itp. kosztem punktów statystyk do kierowania, wytrzymałości, szybkości, aerodynamiki - to niestety wiązałoby się ze zmianą rozliczania wyścigów oraz całej kategorii zarządzania bolidem.


pozdrawiam

edit:

jeszcze trzeba dodać do tych "strat" koszty stałe związane z utrzymaniem ekip - czyli minusowe saldo jeszcze się pogłębia!

edit 2:

po powrocie z wyjazdu na urlopik - co wiązało się ze niemożliwością przejechania kwalifikacji i wyścigu:



Nie widać sensu kontynuowania sezonu przy saldzie blisko -2 mln.

Dlatego proszę o rozważenie usunięcia kary 1 mln za nie przejechanie wyścigu.

Wsumie dobry pomysł Wisch, ja też pare razy nie mogłem jechać wyścigu z nie mojej winy ,

trzeba zobaczyć kto by zyskał a kto by stracił na takiej zmianie xdd

Ja proponuje zaakceptowac usuniecie kary za nie pojechanie wyscigu ale:
-Branie urlopu trzeba wczesniej poinformawac
-Urlop min. na 2 wyscigi lub mozna też wprowadzic ze po urlopie(1 wyscig) dana osoba w nastepnym tygodniu moze poejchac tylko np 20 okrążen na treningu na dobranie ustawien i np 30 okrązen w kwalifikacjach lub mozliwosc jazdy w kwalifikacjach np tylko w niedziele
W przypadku anulowania kary bez powyższych warunków byloby to ulatwienie dla kogos kto tylko jezdzi sobie dla zabawy

@up
Według mnie niepotrzebne trucie 4 liter AoWowi ;p
lepiej w ogóle usunąć kary bo tak czy siak za nieprzejechanie wyścigu (i kwali np.) nie dostaniesz kasy,
i tak odbiegasz z ustawieniami od innych, po co jeszcze bardziej kogoś karać.

dziekuje za opinie - kara 1 melona bedzie usunieta od nowego sezonu