Przypuszczam, że zrobienie różnych malowań do wyboru nie byłoby wielkim problemem, ale ja zadam jedno podstawowe pytanie: po co? Po co komu możliwość zmiany malowania bolidu (lub jeszcze lepiej: tworzenie własnego malowania) skoro jedynym bolidem, który jesteście w stanie zobaczyć jest wasz własny?

Nie mam nic przeciwko wstrzymywaniu negocjacji przy ujemnym stanie konta. Dzięki temu każdy ma wybór: albo ustawić samochód najlepiej jak się da (wykorzystując jak najwięcej pieniędzy i schodząc przy okazji poniżej zera) albo stracić na ustawieniach w pierwszym wyścigu, aby w drugim już mieć sponsora, który da dodatkowe fundusze...

Jednak, AoW, pomysł z uzależnieniem postępów negocjacji od wyników na torze może i jest logiczny, jednak doprowadzi jedynie do zwiększenie różnic pomiędzy kierowcami (a konkretniej poziomami ich samochodów).
Chyba, że wprowadziłoby się coś na kształt zadań jak w grze F1 2011:
- "uzyskaj czas XX:XXX lub lepszy, aby sponsor chciał z Tobą dalej negocjować"


Pisząc powyższy akapit przyszedł mi do głowy również pomysł, żeby sponsor co jakiś czas (już po podpisaniu kontraktu) dawał zadania dodatkowe typu:
- "przejedź XX okrążeń za jednym razem, aby otrzymać darmowy upgrade jednej wybranej części bolidu"
- "przejedź XX okrążeń pod rząd w czasie nie słabszym niż XX:XXX, aby..."

krzysztofm napisał:



Mam wrażenie, że jeszcze kilka nowych tematów na forum i będziesz pierwszą osobą, której rada (ani nikt inny) prawa łaski nie udzieli...

Darvic napisał:


Stachu, ciesz się, oferta z dnia 2.04.2012 z godziny 00:28, więc to nie jest zwykły żart tylko poważna oferta...

Darowin napisał:


No to żeś się popisał z tą poprawną pisownią

CIVIX_PL napisał:

I aż mnie korci, aby głosować przeciwko przekładaniu terminu wyścigu, żeby cytowany zrozumiał jak to jest, kiedy trzeba otrzymać karę za II termin, bo nie ma się szans by pojechać w I...


A tak na serio to jestem za III terminem we wtorek (albo wydłużeniem II do wtorkowego wieczoru), bo święta to rzeczywiście nie najlepszy termin na jeżdżenie... zwłaszcza dla niektórych...

To może zaproponuj jakieś inne rozwiązanie, które dawałoby szansę na nie tracenie 750k co tydzień tylko dlatego, że nie jest się w stanie pojechać wyścigu w I terminie...
Ja dałem swoją propozycję - głupia, bo głupia, ale jest...

To może tak:
- Każdy gracz, który przejedzie wyścig w I terminie będzie miał szanse na przejechanie go jeszcze raz jeśli uzna, że tamten mu nie wyszedł lub dojdzie do wniosku, że gracze jadący w II terminie mieli "lepsze warunki wyścigowe"...
- Jeśli przejazd nr 2 okaże się gorszy od poprzedniego to trudno, trzeba było nie jechać
- Gracze z II terminu nie dostają kary, ale nie mają szansy na poprawienie swojego rezultatu

Wady:
- w żaden sposób nie rozwiązuje to kwestii poruszonej przez AoW


Oto mój pomysł, który został opracowany po nieprzespanej nocy i ciężkim dniu, więc jeżeli zostanie uznany za jedną wielką głupotę to przepraszam...

Oj, Civix, na prawdę chciałbym usłyszeć co miałbyś do powiedzenia, gdyby I termin odbywał się w godzinach, które Tobie by nie odpowiadały...
Mam dziwne wrażenie, że jednak byłbyś za zlikwidowaniem kary za jazdę w II terminie...

A tak w ogóle to w pełni się zgadzam ze wszystkimi, którzy chcieliby zlikwidowania kary za jazdę w II terminie, nie każdy ma wolny czas w niedzielne wieczory...

Nie należy to do moich obowiązków, ale trudno:
Nie używaj pogrubionej czcionki bez powodu. Jest ona przeznaczona do zaznaczania ważnych części wypowiedzi, a nie do stosowania przy byle okazji!!!

PS. Wish666 - skasuj tego posta (lub tylko powyższą jego część) jeśli uznasz, że kradnę Ci robotę


A jeśli chodzi o sam pomysł to nie uważam żeby to była konieczna innowacja, ponieważ istniałyby możliwości (niewielkie, ale zawsze) żeby lekko manipulować wynikami na przykład poprzez celowe jechanie wolniej niż jest się w stanie, aby na koniec wyścigu nie okazać się szybszym od kierowców, których obstawiło się w top3.

PS. Wiem, że w opisanym przykładzie kierowca mógłby zarobić więcej walcząc o zwycięstwo, niż starając się trafić z obstawioną kolejnością, ale to tylko przykład, a podobnych temu sposobów na "ustawienie" wyników możnaby znaleźć więcej, ale po prostu nie chce mi się ich opisywać

A ja na przekór światu:
Wybierzmy rozwiązanie nr 5, czyli wszyscy startują na zimnych oponach

gap - strata do zwycięzcy wyścigu,
interval - strata do kierowcy znajdującego się bezpośrednio przed Tobą.

Gieras - teraz niektórzy mają dwa tory, więc zapewne Admini zrobili to samo co na "choince", czyli na jednym torze (w tym przypadku: baraże) czasy się zapisują i wyświetlają podczas jazdy, a na drugim torze ("my chcemy tor") zapisują się również, ale nie są widoczne dla kierowców.

Jeśli jest inaczej to przepraszam za "świadczenie nieprawdy"...

Odpowiedź w pełni mnie usatysfakcjonowała

Dziękuję, nie mam więcej pytań

AoW: Git, ciesze sie. A co sadzisz o wynagrodzeniach za zajecie miejsc w ligach, tutaj sprawa nie jest przesadzona, jak ktos ma inny pomysl na podzial srodkow, to czekam na info

Tylko dwa pytania:
1. Dlaczego "starzy" gracze dostają więcej pieniędzy od "nowych"?
2. I co konkretnie oznacza stwierdzenie "starzy gracze"?

ProEloKubas - szczególnie podoba mi się pomysł z przyznaniem pieniędzy za ostatni wyścig na konto nowego sezonu

A tak na serio to jestem jak najbardziej za restartem, ponieważ niektórzy kierowcy startowali w niższych ligach i wygrywali większość wyścigów (a czasem nawet wszystkie) ze względu na niski poziom konkurencji i dzięki temu zarobili więcej pieniędzy niż gracze z 1 ligi, a co za tym idzie na koniec sezonu mieli najlepsze samochody w całej stawce...
Brak restartu byłby jak najbardziej korzystny dla takich właśnie kierowców, którzy awansują do wyższej ligi, bo już od startu będą dysponować najlepszymi maszynami...

Było na czacie i ja nic o tym nie wiedziałem??? Oj, źle ze mną już


A tak przy okazji zanim wish się doczepi do tego:
Co to za dublowanie postów? Po to jest opcja edycji postów żeby z niej korzystać, prawda?

To trzeba na prawdę nie umieć przejechać tych ostatnich dwóch zakrętów żeby uzyskiwać lepsze czasy poprzez jazdę przez pit lane na ograniczniku, niż jadąc normalnie po torze...

Ale szkoda, że tak późno napisałeś o tym, ze da się zrobić taki manewr, bo wtedy uzyskałbym jeszcze lepszy czas w S3

No to bierz się do roboty, bo reklamy już nie ma

A po koronę i berło zgłoszę się kiedy indziej, jak już załatwisz sprawę ze swoim "kolegą z administracji"

Muszę to powiedzieć, bo nie wytrzymam:

AoW/ptak (niepotrzebne skreślić) - moim zdaniem usunięcie tej reklamy było najgłupszym, co do tej pory zostało zrobione w tej grze!!!

Argumenty:
- głosów ZA było bodajże 2, PRZECIW było co najmniej tyle samo, a znaczna większość stwierdziła, że: "jeśli reklama zostanie usunięta to dobrze, a jeśli zostanie tam gdzie jest - to też dobrze",
- jaki był cel tej zmiany? Ułatwienie jazdy graczom? Jeśli tak, to chyba nie bardzo rozumiem jaki cel ma robienie jakichkolwiek zakrętów i barier na torze, skoro one tylko przeszkadzają w szybkiej i płynnej jeździe...

Podałem swoje argumenty i powiem szczerze, że nie znajduję żadnych, które usprawiedliwiałyby decyzję adminów o usunięciu tej "przeszkody"...


Dziękuję za lekturę moich słów krytyki i proszę o opinię innych osób w tej sprawie.